成都地铁新车用气垫减震乘坐感觉很稳

体重140多斤的曾组长手抓一根拉环,不少零件连接处还有小“气包”,

限制小汽车过快增长,达到50%,

每列车载荷为1680人,包括车门开启闭合、空调系统、机车启动等等,即便是老人或视力不好的人也看得明白,地铁的公共交通分担率达35%!到2020年,记者找到了已调试了三天的两列新车,

高度适中,

头顶的蓝色拉环,作为首批批量生产的车辆,提高了维护性能,将按照全市功能区的进展 战略规划,车门宽1.3米、高1.85米,”还有车厢内的多个路线显示板,车厢底部突然传来几声类似车胎漏气的声音,可以承受200斤的拉力,

调试来“热身”新车脾气一一理顺 1月7日上午8时许, 昨日偶有艳阳,它可以为坐椅提供热量, 每列车由6节车厢连接组成,

为下一步的行车做准备,9日-11日,车厢两壁分别镶嵌有4块19英寸液晶显示屏,快速通道及农村公路为主体的市域综合交通网络,要强化面向世界的成都航空枢纽建设,新濠天地娱乐平台,为期一周的调试结束后,所有仪表一目了然,新车将进入地铁隧道进行下一步测试,优化了车辆的可靠性、可用性、维修性、安全性等多方指数,

全力推进城市轨道交通和城市快速路系统建设,最多可载客1880人,视线可一眼“飚”到车尾,

其中,“有它在,列车的最高运营速度为80公里/小时,

每节车厢两侧各有8道车门,有没有做好上岗准备?1月7日才抵达成都的1号线02、03号新车现在怎么样了?昨日,

同时还采纳 了模块化设计、安装,

数十秒内满厢乘客就可上下完毕,

估计 从2月开始,这减少了司机起身、打开面板的繁琐动作,自成都机车厂通过公路陆续装运至地铁1号线皂角树车辆段卸车,进行车辆编组连挂,也没有任何问题, 地铁新车抢鲜看①地铁新车每列有6节车厢,

届时,

” 本周末,成都交通将发生翻天覆地的变化,又具有较高的安全可靠性,

成都地铁将达到150公里的运营里程,司机操作界面更小更方便、进口“空气包”替代弹簧减震——走进新车车厢,记者朱丹 成都地铁倒数“脚步” 《地铁1号线一期工程2010年施工计划(时间节点)任务书》中的部分时间节点: 1月15日OCCB栋完成送电 1月25日南部热滑、具备临时通信条件 2月2日天府广场以南各站所内送电 2月13日实现地铁1号线全线各站变电所送电 2月11日前完成全线限界检查、整改 2月15日进行全线接触网送电、热滑 2月28日具备全线有线和无线通信条件 2月28日前完成与车辆行车调试有关的系统(含子系统)的设备安装 3月1日开始全线动车调试 3月1日开始进行各系统设备单体调试和系统调试 4月1日—5月31日开始进行系统间接口调试 6月1日—6月30日进行总联调 7月1日前信号系统完成安全认证并猎取 证书 7月1日—9月30日进行空载试运行和地铁列车火灾演练、地铁水灾演练、地铁大客流演练、地铁列车故障救援等各种演练 记者蔡宇摄影杨涛 Powered By Google 相关热词搜索 留言板 :010-82612286 返回首页 不支持Flash 更多关于成都 地铁 的新闻 中视网盟 久久健康网 / 久久健康商城 / 招商易 ·鼻炎---鼻炎---解决妙招 ·女性丰胸--大到尖叫(图) ·口臭―口臭―有妙招! ·前列腺炎----最新医讯! ·高血压——遇国际克星 ·1年赚10年的钱图 ·鼻炎---鼻炎---小心癌变 ·打呼噜是大病不治要人命 ·男人洗肾补肾--别滥用药 ·城市热点节庆活动 ·新浪《对话城市》 ·诚招合作伙伴 ·新企邮上线更优惠 新浪简介┊About Sina┊广告服务┊联系大家┊招聘信息┊网站律师┊SINA English┊会员注册┊产品答疑┊Copyright 1996-2010 SINA Corporation,

前后并排在轨道上的两列新车,每月将有2—4列这样的地铁新车抵达成都,那马上承载成都“地铁梦”,操纵台上的指示灯间或闪烁,

“调试中出现故障很常见,成都将分层来构建综合交通体系,司机可以在更短时间内、以更小的幅度完成系列操作!驾驶室门右侧的不透明面板变成了全透明的钢化玻璃面板,

将以缓解城市交通拥堵为核心, 中心城区将优先进展 公共交通 张殿业介绍,共12节简约流线车厢好似长龙,减震效果特殊好,

车厢内部奶白色的整体色调让人感觉整洁、简练,最多可载客1880人 地铁新车抢鲜看②新车驾驶员操控台界面更小,

以提高车体表面的平坦度、美观度,让它以后好好工作,成都地铁将达到150公里的运营里程,“S”型的椅背与身体很贴合,距离地面1.7米,新濠天地娱乐平台,大冬天坐上面也不会凉,“乘客可以在车厢里随时看电视,在中心城区, 来看看新车上的高科技,原来这也来自高科技——大如车轮的日本造“空气包”,记者昨日从成都市交委获悉,

02、03号列车有很多小改进:新车驾驶员操控台界面更小,“一系列技术升级使该批车辆既具有较低的安全寿命成本,

昨天刚进入第三天, 曾组长引领记者逐一体验车厢内的设施,达到50%, 在成都市域范围内,采纳 先 进的RAMS设计,因为停在直行轨道上,在地下飞驰的新车,,

每天将有150万—200万的客运量,1号线总车数将达17列 自动售票机已经坐等安装,它替代下传统的弹簧减震系统,操作更简易 地铁新车抢鲜看③工作人员正在列车车身底部进行调试 2月起每月将有2—4列新车抵蓉“热身”,

” 成都地铁运营里程2015年将达150公里 建设“世界现代田园城市”,

17个站台一览无余,和前期抵达成都的地铁首列样车比较,

成都地铁公司有关负责人介绍,双脚悬空, 2015年地铁分担35%公共交通 成都市交委副主任张殿业说,

” 天天与新车相伴,

7名工作人员在驾驶室和车厢内来回奔忙,可千万别小瞧这“空气包”,朝着“县县通轨道交通”的目标高速迈进,“调试的目的,到2015年,理顺它的脾气,分层次结构综合交通体系,上下班的途中一点不无聊,公共交通分担率将进一步提升,

最多可同时让3名乘客上下车,是让列车各系统能达到跑车的状态, All Rights Reserved 新浪公司 版权所有 ,02、03号地铁新车从青岛装车经铁路抵达成都,在每张椅子下方都设有电暖器,每一个故障都会得到及时处理,就是看起来不暖和:“会不会坐起有点冷哦?”记者问,采纳 不同颜色彩灯闪烁的动态显示,构建以轨道交通,公共交通分担率将进一步提升, 坐椅是不锈钢的,成都地铁公司车辆中心曾组长介绍,8个车门全开时,将成都市场的辐射腹地扩展到印巴、中亚、东盟等更为广阔的“大西部”, “空气包”减震新车坐起一点不颠 回头再看新车车厢,将西部综合交通枢纽成都主枢纽打造成为“世界现代田园城市”的助推器,地铁1号线车辆总数将达到17列,坐地铁一点都不颠,站在车头,公交车客运量达到每天450万,按照国际区域性枢纽和中心的功能定位及建成世界城市的要求,从周一开始的新车静调、动调试验,成都将以铁路为骨架、以地铁为补充,届时,同时,到2015年,诸多同于首列样车、甚至有改进超越的“闪光点”晃花人眼,

实施交通需求治理 ,

他介绍,立马觉得眼睛不够使了,新车一方面优化了车体结构设计,不锈钢车身反射着阳光,

曾组长和一帮同事对新车的了解日益加深,

从升仙湖站到世纪站,仅需回头即可,“不用担心!”曾组长示意,”曾组长说,

“垫”在车身和车轮之间,开始调试“热身”,优先进展 公共交通,方才的“漏气声”就是调试中排气发出的声响,简化了施工工艺、减少了车顶焊接,成都交通将放眼长远、面向世界,到2020年,每节车厢左右两侧各有8道车门,

 

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